시공사진
폭스바겐 티구안 다아몬드컷팅휠수리
BEFORE AFTER



상세설명

안녕하세요 티벌컨입니다.오늘도 시간이 어떻게 지나갔는지 모르게하루가 빠르게 지나갔네요.어제 저녁에는 소나기가 내려 많이 시원했는데....비가 온 후낮 온도는 찜질방에 앉아 있는 느낌을 받을 정도로 후덥지근 했네요퇴근 후 집에 가서 시원한 물로 샤워를 하고 싶네요그리구 시원한 맥주한잔하면서 하루를 마감 할 생각입니다





 



 









 






오늘은 폭스바겐 티구안 18인치 다이아몬드 컷팅수리를 포스팅 해 보겠습니다저희는 보험으로 접수 되는 건도 수리를 해서한대분이 아니라 한개두 작업을 합니다.물론 어떠한 고객님이 오셔도 한개를 원하시면 작업을 해드리지요 허허












 









 





처음 받았을때의 휠 상처를 촬영한 사진입니다.보시다 시피 깊은 상처가 먼저 보이더군요저 부위는 용접살을 올려서작업을 해야 휠의 데미지두 많이 발생하지 않고휠 구조가 변경이 안됩니다.












 








 










 






정말 소중하게 다루면서 컷팅수리 들어갈 준비를 합니다.












 








 










 






1차 다이아몬드컷팅수리하기전 보수 작업을 거친 사진입니다.깨끗한게 세척을 한 후 림쪽 용접작업과 같은 색상 도료를 사용하여도장을 해야합니다.












 








 










 


 








 










 






이제 하지 작업은 모두 완료가 되었습니다.정확한 포인트작업으로 휠모양의 변형 없이 휠가공에 들어갑니다.












 


 




 










 






포인트 잡는동안 가공하는 위치변동이 없도록 휠을 잘 잡아줘야 합니다.만약 포인트 위치가 변동이 된다면 잘 못된 가공때문에 모든 공정을 처음부터 다시해야 합니다.












 








부득하게 기술유출방지로 모자이크처리합니다










 






포인트 작업이 완료되었으면 2차 컴퓨터 보정작업을 시작합니다.2차 보정작업은 눈으로 한번 더 검사를 하면서 굴곡된 면을 바로 잡아줌으로써균등하게 가공을 하기위한 작업입니다.












 








부득이하게 중요한건 모자이크 처리합니다










 






열심히 다이아몬드컷팅 가공중입니다.상처의 보수도 보수이지만 기존의 순정휠의 라인을체크해서 동일하게 복원하도록 작업합니다.가 휠 마다 표면의 라인도 다르면  림 끝의 라인도 다르기 때문에미리 파악을 하고 작업을 진행해야합니다.다이아몬드컷팅 휠수리가 마무리 되었습니다.












 








 










 








 










 








 










 








 










 








 










 






상처모두 말끔하게 잘 처리 되었네요.고온의 열처리는 당연히 필요하겠죠~^^충분히 냉각이 된 다음 타이어를 창착하고 휠밸런스를본 다음 이쁘게 포장하여 다시 보내드립니다.












 








 










 


 














 


 








 










 


 








 










 






이상 폭스바겐  티구안 다이몬드컷팅 휠수리였습니다.끝~~~~~~~












 





 











 


 






 









 
   
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